| Rhein-Neckar-Zeitung vom 8.8.2002 |
| "Rettet die Bergbahn" |
| Leserbrief von Reiner Nimis, Stadtrat (SPD) |
Ist
die Bergbahn noch zu retten? Diese besorgte Frage müssen wir uns
stellen, seit in der Öffentlichkeit die Informationen über eine
mögliche Stilllegung der oberen Bahn zum Königstuhl zum 30.
April 2003 diskutiert werden. "Sicherheitsmängel" sollen
der Anlass dafür sein, dass die seit 95 Jahren unfallfrei verkehrende
Standseilbahn den Heidelbergern und zahllosen Touristen ihre Dienste nicht
mehr anbieten darf. |
Im
Aufsichtsrat der HSB war das Stichwort "Bergbahn" bereits in
der November-Sitzung 2001 Gegenstand einer Information. Allerdings ging
es damals nur um den Zustand der Gebäude. Es gab auch einen Hinweis
auf eine bevorstehende Gesprächsrunde aller Standseilbahnbetreiber
Baden-Württembergs über Sicherheitsfragen. In der jüngsten
Aufsichtsratssitzung im Juni 2002 wurde der neue HSB-Chef Dr. Manfred
Vogt konkreter. Ein Gutachten des zuständigen Landesamtes habe Mängel
festgestellt, die zur Einstellung des Betriebs führen könnten.
Bereits in dieser Sitzung habe ich in einer ersten Stellungnahme deutlich
gemacht, dass es für die HSB vorrangig nicht darum gehen darf, den
Bau einer neuen Bahn zu forcieren oder über alternative Erschließungsmöglichkeiten
für Schloss und Königstuhl nachzudenken. |
"Rettet
die Bergbahn" muss die Devise lauten, und die Verantwortlichen bei
der HSB haben alles zu tun, um den weiteren Betrieb der geliebten historischen
Bahn zu ermöglichen. Ein Verkehrsmittel, das Millionen von Fahrgästen
jahrzehntelang unfallfrei befördert hat, darf jetzt nicht überzogenen
Sicherheitsstandards geopfert werden. |
Es
macht schon nachdenklich, wenn die Debatte um die Bergbahn just zu dem
Zeitpunkt in Gang gebracht wird, da über "neue Transportsysteme"
zum Schloss und Königstuhl öffentlich spekuliert wird. Für
die nächste Sitzung des HSB-Aufsichtsrats beantragen die Mitglieder
der SPD-Fraktion die Vorlage des Gutachtens zur Bergbahn. |
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