Bei schönstem
Frühlingswetter eine Fahrt mit der Bergbahn zum Königstuhl -
ein sonntäglicher Ausflug, der auch bei sehr starkem Besucherandrang
(warum hatte die HSB nur einen Fahrkartenschalter geöffnet?) ein
Erlebnis ist. Besonders beeindruckend und nostalgisch ist die Fahrt ab
Molkenkur in den schönen alten Holzwagen der fast hundert Jahre alten
Königstuhlbahn. Und dieses technische Meisterwerk (schauen Sie einmal
in den Maschinenraum: es gibt keinen anschaulicheren Physik- und Technikunterricht,
wenn die Bahn in Betrieb ist) soll vielleicht still gelegt oder total
umgebaut werden ebenso wie die fast baugleichen Bergbahnen in Stuttgart
und Wildbad? Nur weil nach dem schweren Bergbahn-Unglück in Caprun
(in einem Tunnel, den wir auf der Strecke gar nicht haben) neue Sicherheitsstandards
gelten? Unsere Bergbahnen (die untere Molkenkurbahn und die obere Königstuhlbahn)
werden jedes Jahr sicherheitstechnisch überprüft. Und sie sind
sicher, das bestätigt die Betreiberin, die Heidelberger Straßen-
und Bergbahn AG. Sie verhandelt jetzt mit dem Verkehrsministerium um die
weitere Nutzung der historischen, unter Denkmalschutz stehenden Wagen
der Königstuhlbahn. Notwendige Verbesserungen an den Wagen und der
Strecke, die aber die Identität der Bahn nicht verändern, will
die HSB ab Oktober 2003 vornehmen, wenn das Projekt als Maßnahme
des öffentlichen Personennahverkehrs vom Land gefördert wird.
Wir Heidelberger Stadträte sollten uns wie der Stuttgarter Gemeinderat
für den Erhalt unserer Bergbahnen einsetzen und einen entsprechenden
Beschluss fassen.